ລາວໂຮມລາວ ເພື່ອປະຊາທິປະໄຕ

ฉึกฉักมา 2 ปี แต่คนลาวก็ยังไม่นิยมขึ้นรถไฟ

"ผู้ โดยสารระหว่างประเทศ" กลุ่มนี้เตรียมตัวขึ้นรถไฟที่ชานชลาสถานีท่านาแล้ง ไกลออกไปจะเห็น "ผู้โดยสารในประเทศ" อีกกลุ่มหนึ่งกำลังซื้อตั๋ว เมืองหนองคายของไทยห่างจากที่นี่แค่ 3.5 กม. เพียงข้ามแม่น้ำโขง ภาพถ่ายวันที่ 19 ก.ย.2552 สภาพเมื่อเกือบ 2 ปีก่อนเป็นอย่างไร วันนี้ก็ยังเป็นเช่นเดิม สถานีอยู่ไกลตัวเมืองมีชาวลาวไปใช้บริการเบาบาง นั่งรถบัสจากเวียงจันทน์รวดเดียวเลยสะดวกกว่า. -- ภาพโดย วุฒิพงษ์ หลักคำ-บุญญะสาร.

       
ขปล. - เจ้าหน้าที่ชาวลาวระบุว่า ประชาชนมากกว่า 30,000 คน เดินทางระหว่างนครเวียงจันทน์ ดับ จ.หนองคาย ของไทยด้วยรถไฟ และผู้โดยสารรถไฟส่วนใหญ่กว่า 80% เป็นชาวต่างชาติ ซึ่งตัวเลขดังกล่าวนับว่าน้อยมาก เมื่อเทียบกับระยะเวลาที่เปิดให้บริการสถานีรถไฟท่านาแล้งมานานถึง 2 ปีแล้ว
       
       นายสมซะนะ ลาดซะพง ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารรถไฟกล่าวว่า มีผู้โดยสารรถไฟมากกว่า 100 คนต่อวัน
       
       "ประชาชนชื่นชอบที่จะเดินทางด้วยรถโดยสารหรือรถยนต์ส่วนตัวมากกว่า ด้วยรถไฟ" นายสมซะนะกล่าว โดยให้เหตุผลว่าสถานีรถไฟตั้งอยู่ค่อนข้างห่างจากเขตเมืองและวิ่งในระยะสั้น แค่เวียงจันทน์กับหนองคาย ทำให้ผู้โดยสารต้องต่อรถไฟสายอื่นหรือรถโดยสารเพื่อเดินทางไปยังจุดหมายปลาย ทางต่อ ทำให้สิ้นเปลืองและยุ่งยาก
       
       นายสมซะนะกล่าวอีกว่า ก่อนหน้านี้รัฐบาลลาววางแผนสร้างเส้นทางรถไฟความยาว 9 กม. จากสถานีรถไฟท่านาแล้ง ไปยังบ้านคำสะหวาด เมืองไซเสดถา ด้วยงบประมาณก่อสร้าง 50 ล้านดอลลาร์ จากรัฐบาลไทย แต่โครงการถูกยกเลิกไปเนื่องจากจะมีโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ลาว-จีน
       
       รถไฟเส้นทางเวียงจันทน์-หนองคาย มีวิ่งให้บริการ 2 เที่ยวต่อวัน เวลา 9.15 น. และ 15.15 น. ตั้งแต่จันทร์ถึงศุกร์ ค่าโดยสารชั้น 1 ราคา 13,000 กีบ (50 บาท) ชั้นสอง 7,000 กีบ (30 บาท) และชั้นสาม 5,200 กีบ (20 บาท)

http://www.manager.co.th/IndoChina/ViewNews.aspx?NewsID=9540000069170