ປັດຈຸບັນ, ສັງເກດເຫັນວ່າ ຫລາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງຢູ່ນະ ຄອນຫລວງ ວຽງຈັນມີຄວາມລ້າຊ້າ ແລະ ມີ ບາງໂຄງການແມ່ນຢຸດເຊົາການຈັດຕັ້ງ ປະຕິບັດອັນໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສັນ ຈອນໄປມາຂອງປະຊາຊົນກໍໃຫ້ເກີດສ ະພາບເປິເປື້ອນ, ເປັນຂຸມເປັນບວກຫລາຍໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງໄລຍະລະດູຝົນຍິ່ງ ມີຄວາມຍາກລຳບາກຂຶ້ນຕື່ມ.
ທີ່ກຳນົດ ໄວ້ໃນສັນຍາລະຫວ່າງຜູ້ຮັບເໝົາກັບພະແນກໂຍທານະຄອນຫລວງວຽງຈັນຍ້ອນບໍ່ມີທຶນຮອນພຽງພໍເຂົ້າໃສ່ການກໍ່ ສ້າງ ແລະ ໄລຍະ ຜ່ານມາ ເຈົ້າຂອງໂຄງການກໍໄດ້ພະຍາຍາມຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຍົກສູງຄວາມຮັບຜິດຊອບເພື່ອຄົ້ນຄວ້າຫ າແຫລ່ງທຶນເຂົ້າໃສ່ ການກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ. ທ່ານ ພູທອງ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ນັບແຕ່ປີ 2011 ເປັນຕົ້ນມາຢູ່ນະຄອນ ຫລວງ ວຽງຈັນມີໂຄງການກໍ່ ສ້າງເສັ້ນທາງໃນຮູບແບບເອກະຊົນລົງທຶນກ່ອນຫລາຍກວ່າ 20 ໂຄງການ ແລະ ມີໂຄງການຈຳ ນວນ ໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ສ່ວນຫລາຍແມ່ນບໍ່ສຳເລັດຍ້ອນມີບັນຫາດ້ານການເງິນເຊັ່ນ ກັນ ແລະ ຮ້າຍແຮງໄປກວ່ານັ້ນບາງໂຄງການບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາບໍ່ມີທຶນ, ບໍ່ມີກົນຈັກ ແລະ ພາຫະນະຮັບໃຊ້ເປັນຂອງຕົນແຕ່ ຊ້ຳພັດໄດ້ຮັບໂຄງການຈາກພາກລັດບໍ່ຮູ້ວ່າແມ່ນດ້ວຍເຫດຜົນໃດ ? ອັນນີ້ອາດເປັນບົດຮຽນເລິກເຊິ່ງໃຫ້ແກ່ລັດເຮົາໃນການ ດຳເນີນໂຄງການໃດໜຶ່ງຕ້ອງມີການພິຈາລະນາຖີ່ຖ້ວນນັບທັງທຶນຮອນ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດຂອງຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເພື່ອ ເຮັດແນວໃດໃຫ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການມີປະສິດທິຜົນ, ຮັບປະກັນຄຸນນະ ພາບ ແລະ ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຍາວນານຈຶ່ງ ຈະສົມກັບການລົງທຶນອັນມະຫາສານຂອງລັດຖະບານ.
ເງີນຂາຍໄມ້ ຂາຍບໍ່ແຮ່ ທອງຄຳ ພາກັນເອົາໄປໃສໝົດ ຄືບໍ່ເອົາໄປສ້າງ,
ທືນຫາຍ ກຳໄລໝົດ ຍອ້ນພາກັນໂກງກິນບ້ານກິນເມືອງ "ພວກເຈົ້າ"
ບໍ່ທຸກຕອນນີ້ ແລ້ວຈະໄປຕອນໃດ "ສປປລາວ"
ເງີນຊ່ວຍເຫລືອລ້າ ຕ່າງປະເທດ ເຂົາກໍຕັດລົງ
ບໍ່ທອງຄຳ,ເຊໂປນ,ພູເບັ້ຽ,ຫວ່ຍຊາຍ,ກໍນັບມື້ຫລຸດຖອຍລົງ
ປ່າໄມ້ ກໍໄກ້ຈະໝົດໄປຕາມໆ ກັນ, ປະຊາຊົນນັບມື້ເພີ້ມຂື້ນ
ພັກລັດມັນຍັງ, ລົງຍອ້ງໂຕເອງ ວ່າເປັນຄົນສະລາດ ສອງໃສຢູ່ຫວະ...?
