ຂົວບ້ານໄຮຍອນ-ນານົກຂຸ້ມ ຂົວທີ່ເຫັນຫັກຢຸ່ດຽວນີ້ແມ່ນສ້າງເປັນຄັ້ງທີສອງ ທຳອິດກໍ່ແມ່ນຂົວເຫລັກແຕ່ນ້ຳຖ້ວມພັດໜິໄປແລ້ວ
ທີ່ເມືອງທຸລະຄົມ ແຂວງວຽງຈັນ
ອັນນີ້ມັນບໍ່ແມ່ນສ້າງບໍ່ດີດອກສະຫາຍ, ມັນແມ່ນຜູ້ນຳໃຊ້ບໍ່ດີຕ່າງຫາກ
ຂົວເຫຼັກແບບນີ້ຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດບໍ່ເກີນ 25ໂຕນ, ແຕ່ສະຫາຍເບີ່ງລົດແດ່
ວ່າມັນຈັກໂຕນ?. ເວົ້າແບບປັນຍາຊົນແດ່ສະຫາຍ ບໍ່ແມ່ນຖ້າແຕ່ຫາເລື່ອງດ່າກັນ
Anonymous wrote:ອັນນີ້ມັນບໍ່ແມ່ນສ້າງບໍ່ດີດອກສະຫາຍ, ມັນແມ່ນຜູ້ນຳໃຊ້ບໍ່ດີຕ່າງຫາກຂົວເຫຼັກແບບນີ້ຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດບໍ່ເກີນ 25ໂຕນ, ແຕ່ສະຫາຍເບີ່ງລົດແດ່ວ່າມັນຈັກໂຕນ?. ເວົ້າແບບປັນຍາຊົນແດ່ສະຫາຍ ບໍ່ແມ່ນຖ້າແຕ່ຫາເລື່ອງດ່າກັນ
ພັກລັດສະຫາຍນັ້ນລະໂງ ບໍ່ຕິດປ້າຍບອກຜຸ້ຂັບຂີ່ ວ່າຂົວນີ້ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຈັກໂຕນ
ບໍ່ມີການຊັ່ງນ້ຳໜັກ ຂອງຣົດບັນທຸກ,ທາງເສັ້ນໃດຣົດບັນທຸດໜັກໄປໃດ້ແລະທາງ
ເສັ້ນໃດຣົດບັນທຸກໜັນໄປບໍ່ໄດ້ ມັນຕ້ອງຕິດປ້າຍບອກກັນໃຫ້ຈະແຈ້ງ
wrote:Anonymous wrote:ອັນນີ້ມັນບໍ່ແມ່ນສ້າງບໍ່ດີດອກສະຫາຍ, ມັນແມ່ນຜູ້ນຳໃຊ້ບໍ່ດີຕ່າງຫາກຂົວເຫຼັກແບບນີ້ຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດບໍ່ເກີນ 25ໂຕນ, ແຕ່ສະຫາຍເບີ່ງລົດແດ່ວ່າມັນຈັກໂຕນ?. ເວົ້າແບບປັນຍາຊົນແດ່ສະຫາຍ ບໍ່ແມ່ນຖ້າແຕ່ຫາເລື່ອງດ່າກັນ ພັກລັດສະຫາຍນັ້ນລະໂງ ບໍ່ຕິດປ້າຍບອກຜຸ້ຂັບຂີ່ ວ່າຂົວນີ້ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຈັກໂຕນບໍ່ມີການຊັ່ງນ້ຳໜັກ ຂອງຣົດບັນທຸກ,ທາງເສັ້ນໃດຣົດບັນທຸດໜັກໄປໃດ້ແລະທາງເສັ້ນໃດຣົດບັນທຸກໜັນໄປບໍ່ໄດ້ ມັນຕ້ອງຕິດປ້າຍບອກກັນໃຫ້ຈະແຈ້ງ
ສະໃໝ ຝຣັ່ງສ້າງ ລົດແກ່ໄມ້ໜັກກວ່ານີ້ ຍັງບໍ່ຫັກ
ພວກນີ້ມັນພາກັນເອົາ ເຫລັກແບບ ໂຫລໆ ມາສ້າງ
ເພາະຫັກເງີນອອກຈາກໂຄງການ ໄປຊື້ລົດໃຫ້ເມຍນ້ອຍ
buckhumnoy wrote: wrote:Anonymous wrote:ອັນນີ້ມັນບໍ່ແມ່ນສ້າງບໍ່ດີດອກສະຫາຍ, ມັນແມ່ນຜູ້ນຳໃຊ້ບໍ່ດີຕ່າງຫາກຂົວເຫຼັກແບບນີ້ຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດບໍ່ເກີນ 25ໂຕນ, ແຕ່ສະຫາຍເບີ່ງລົດແດ່ວ່າມັນຈັກໂຕນ?. ເວົ້າແບບປັນຍາຊົນແດ່ສະຫາຍ ບໍ່ແມ່ນຖ້າແຕ່ຫາເລື່ອງດ່າກັນ ພັກລັດສະຫາຍນັ້ນລະໂງ ບໍ່ຕິດປ້າຍບອກຜຸ້ຂັບຂີ່ ວ່າຂົວນີ້ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຈັກໂຕນບໍ່ມີການຊັ່ງນ້ຳໜັກ ຂອງຣົດບັນທຸກ,ທາງເສັ້ນໃດຣົດບັນທຸດໜັກໄປໃດ້ແລະທາງເສັ້ນໃດຣົດບັນທຸກໜັນໄປບໍ່ໄດ້ ມັນຕ້ອງຕິດປ້າຍບອກກັນໃຫ້ຈະແຈ້ງ ສະໃໝ ຝຣັ່ງສ້າງ ລົດແກ່ໄມ້ໜັກກວ່ານີ້ ຍັງບໍ່ຫັກພວກນີ້ມັນພາກັນເອົາ ເຫລັກແບບ ໂຫລໆ ມາສ້າງເພາະຫັກເງີນອອກຈາກໂຄງການ ໄປຊື້ລົດໃຫ້ເມຍນ້ອຍ
ແມ່ນຄວາມເຈົ້າ ເພາະພາກສ່ວນນັກວິຊາວະກອນລາວທີ່ເປັນຜູ້ກວດກາຄຸນະພາບການກໍ່ສ້າງໃຫ້ພັກລັດນັ້ນ
ທີ່ໄດ້ຍົດສັກຂັ້ນ ສຈ. ແລະ ດຣ. ປອມທັງຫລາຍບໍ່ມີຄວາມຮູ້ຄວາມສາມາດທາງກ້ານການຜລິດແລະກໍ່ສ້າງ ພໍ
ພຽງແຕ່ມາຍ່າງເລາະເບີ່ງແລ້ວກໍເຊັນ ຜ່ານ ໃຫ້ກັບບໍຣິສັດກໍ່ສ້າງນັ້ນໂລດ. ທັງຂົວທັງຖນົນປືກບໍຣິສັດຮັບເໝົາ
ກໍ່ສ້າງໂກງແດກເງິນຣັຖະບານໄປເປັນເຄິ່ງ, ກໍເຈົ້າເວົ້າມານັ້ນຫລະ ແທນທີ່ເຫຼັກທີ່ຈະມາສ້າງຂົວນີ້ຕ້ອງແມ່ນເຫຼັກ
ທີ່ມີຄຸນະພາບສູງທົນທານແໜ້ນໜາ ແຕ່ມີບຸກຄົນຜູ້ມີອຳນາດຕີຫົວເຂົ້າກັບເຈົ້າຂອງບໍຣິສັດກໍ່ສ້າງເອົາເຫຼັກທີ່ມີ
ຣາຄາຖືກກ່ອນເປັນເຄິ່ງມາສ້າງຂົວນີ້ ແລ້ວເອົາແບ່ງປັນກັນຍັດໃສ່ກະເປົາຕົນເອງ ຄູນະພາບຈຶ່ງຫວຍແຕກແນວນີ້
ແລະທາງການສ້າງຖນົນຄຶກັນ ທາງອິນຈີເຍັຍ ໃຫ້ປູຢາງສາມຊັ້ນ ແລະຄວາມໜາຂອງແຕ່ລະຊັ້ນ 15 ເຊັນ ບັກຜູ້ມີ
ອຳນາດທີ່ມີນີສັຍ ຄໍຣັບຊັນ ມັນກໍໄປຕີຫົວກັບບໍຣິສັດສ້າງທາງນັ້ນໃຫ້ປູທາງ 3 ຊັ້ນ ແລະຄວາມໜາຊັ້ນລະ 7.5 ເຊັນ
ແລ້ງເອົາເງິນມາແດກຕາມເຄີຍ. ເບິ່ງແຕ່ຖນົນຫົນທາງທີ່ສ້າງຂຶ້ນມາບໍ່ວ່າຢູ່ໃນໂຕເມືອງຫລວງວຽງຈັນຫລືຕາມ
ເຂດຊົນະບົດແມ່ນໜ້າຖນົນທີ່ປູດ້ວຍຢາງແມ່ນແຕກແຫງອກອມາເປັນປ່ຽງເປັນປ່ຽງແລະເປັນຫຼຸບເປັນຂຸມພາຍ
ຫລັງສພເຣັດກໍ່ສ້າງບໍ່ພໍເທົ່າໃດເດືອນ ດັ່ງທີ່ເຫັນໆກັນຕາມເສົ້ນທາງຫຼືຖນົນຕ່າງໆທົ່ວປະເທດ.
ມີການ ຄໍຣັບຊັນ ຢູ່ໃນວົງການຂອງຣັຖ ທູກຢ່າງຈະບໍ່ມີຄວາມແໜ້ນໜາຫລືໄດ້ມາຕະຖານຂອງການກໍ່ສ້າງແລະ
ພັທະນາປະເທດ. ຄວນເຊົາໄດ້ແລ້ວພັກຣັຖອັນທີ່ມີນິສັຍສໍ້ໂກງຊາດກິນນັ້ນ.
ຂົວກໍຍາວ ບໍ່ມີເສົາຄ້ຳເຄິ່ງການ ພະນັກງານ ພັກລັດເຊັນໃຫ້ຜ່ານໄດ້ແນວໃດ?
